藍色尼龍齒輪設計時我們需要注意什麽？

來源：暫無 瀏覽量：載入中...發布時間：2018.07.31

藍色尼龍齒輪在設計的過程中，是否有遇到什麽問題？有遇到問題不要擔（dān）心，闊啟小編與大家分享，對藍色尼龍齒輪設計（jì）遇到的問題進行分析!

 在設計藍色尼（ní）龍齒輪的時候，藍色（sè）尼龍齒輪設計不僅是要考慮材料的許用應力，還（hái）要考慮藍色尼龍（lóng）齒輪設計的形變因素。塑料齒輪和金屬齒輪（lún）相配合時，散熱性和其他性能理想。當全為塑料（liào）齒輪係統運行時，建議使用不相同的材料（如尼（ní）龍和酚醛塑料）。

 因磨擦熱和環境條件的變化，塑料比金屬熱膨脹係數高（gāo）許多，塑料齒輪需要足夠的（de）齒隙，建議齒隙的大小用下列公式計算：當齒數為35以下時，齒隙= (0.06～0.1) P (模數)當齒數為35以上時，齒隙按照HACHMAN提出的實（shí）驗公式計算。

 整個齒根都倒（dǎo）圓角、壓力角200 的齒輪，其（qí）屈服強度比14.50壓（yā）力角的齒輪得（dé）到極大提（tí）高，其負荷能力比後者增加15%，或者在同等條件下延長其使（shǐ）用壽命3.5倍（bèi）。

 在滿足負荷情況下，考慮選擇（zé）小齒的設計，這樣使高速運行（háng）產生的齒熱少（shǎo）。

 為了使藍色尼龍齒輪具有更高的扭（niǔ）矩，可以考慮將機械加工的鋼件直接鑄（zhù）造在齒輪裏。

在（zài）所提供的環境因（yīn）素諸如溫度、濕度和化學條件下，藍色（sè）尼龍齒輪通常優於（yú）其它工程塑料。材料的選擇既取決（jué）於環境也取決於操作運行條件。

藍色尼龍的使用溫度極限約120℃，當摩擦熱引起的溫度上升（shēng）超過此極限時，藍色尼龍（lóng）齒輪將無法（fǎ）正常工作；如負載不變時，摩擦熱隨著齒輪轉速的增高而（ér）增大（dà），極（jí）限情況下甚至導致齒牙表麵（miàn）熔融。因此，我們建議藍色尼龍（lóng）齒輪的大線速度應該限製在25 m/s以內。

以上藍色（sè）尼（ní）龍齒輪設計時的注意事項小編就（jiù）和大家分享到這裏啦，想（xiǎng）要了解的（de）藍色（sè）尼龍齒輪的小夥伴們（men）需要關注（zhù）起來（lái）啦，想要了解（jiě）更多的關於藍色尼龍齒輪的內容闊啟小編歡迎您的垂詢哦。T:13774487493

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